特斯拉的 Robotaxi 服务已在美国迈阿密启动，与早期在达拉斯和休斯敦推出时一样，此次在迈阿密的服务也选择避开了市中心繁忙区域。社交媒体平台 X 上的用户分享了他们乘坐无安全员 Robotaxi 的体验。
值得注意的是，在迈阿密的 Robotaxi 运营中，车辆内部并未配备安全员。此前，特斯拉在得克萨斯州奥斯汀推出自动驾驶网约车服务时，曾因配备车内安全员而引发争议。据推测，特斯拉未来计划将 Robotaxi 服务范围扩展至迈阿密更广阔的区域。
与此同时，特斯拉 Robotaxi 的竞争对手 Waymo 早在今年 1 月就已正式进入迈阿密市场。另一家公司 Zoox 也计划在迈阿密开展业务，目前已开始在该地区进行其自动驾驶车队的实地测试。
根据此前信息，特斯拉 Robotaxi 服务在 2025 年 11 月得到确认，并计划在随后数月内推广至包括迈阿密在内的五座美国城市。到 2026 年 1 月，特斯拉的 Robotaxi 车队规模已增至 200 辆，同时也在推进无安全员的测试工作。当时，特斯拉已规划将服务扩展至迈阿密、拉斯维加斯和休斯敦等多个地区。
在得克萨斯州，特斯拉 Robotaxi 的运营模式存在区别。在奥斯汀，车辆在不使用高速公路的情况下，可以实现无驾驶座安全员运行；而在加州湾区，则要求驾驶座上必须有一名“安全监督员”。
Waymo 是特斯拉 Robotaxi 的主要竞争对手之一。2023 年 8 月，加州监管机构已批准 Waymo 和 Cruise 在旧金山进行不受限制的全无人 Robotaxi 运营，允许其 24/7 全天候、不限区域地提供收费服务。